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Ônibus híbrido faz teste em SP

Finalmente!

ônibus híbrido

ônibus híbrido

Após três semanas em Curitiba, os testes com o ônibus híbrido São Paulo são anúnciados para a próxima semana.Estes coletivos utilizam uma tecnologia híbrida de motor elétrico e diesel, que são alternados conforme a velocidade atingida. A economia de combustível pode chegar a 33%, enquanto a emissão de poluentes tende a cair pela metade. O mais incrível é que a energia elétrica é gerada pelo próprio ônibus durante as frenagens. Muito inteligente!

A Volvo, fabricante dos novos modelos, começará suas vendas em 2012, e afirma que o preço deve chegar ao mercado quase 50% mais caro que os utilizados hoje em dia.

Ecobus

Aos poucos vamos vendo ações significativas para a resolução do problema ambiental, como é o caso da criação e substituição dos ônibus movidos a diesel, um dos combustíveis mais poluentes utilizados na frota de automóveis. Desde 1992, alguns países europeus começaram a troca de seus ônibus por veículos mais ecológicos, que utilizam GNV (gás natural) e, aos poucos, essa idéia foi criando corpo aqui no Brasil, colocando em circulação seus primeiros ônibus movidos a gás em 2006.

Em 2009 surgiu uma nova tecnologia para o abastecimento desses veículos, movidos a hidrogênio, necessitam apenas de água e energia elétrica. Depois de três anos de pesquisa, essa inovação pode ir às ruas da cidade de São Paulo. “O processo que transforma água em combustível é simples. Na estação de produção de São Bernardo, as moléculas de água (H2O) são separadas pelo processo de eletrólise. O oxigênio é liberado na atmosfera, enquanto o hidrogênio passa por compressão para ser armazenado em nove tanques que ficam sobre o teto do ônibus.” Diz Daniel Nunes Gonçalves, da revista Veja.

Esse semestre foi a vez do Rio de Janeiro de entrar na dança e atender ao chamado do meio ambiente, iniciando o projeto de substituição da sua frota de ônibus, pretendendo ter cerca de 20% dos veículos em circulação até os jogos de 2016.

O projeto Ônibus Brasileiro a Hidrogênio foi desenvolvido pelo Ministério de Minas e Energia e pela Empresa Municipal de Transportes Urbanos, em parceria com três entidades. O custo total foi de cerca de R$ 31 milhões. Até o fim de 2010, serão quatro ônibus a hidrogênio.

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