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No dia mundial sem carro, A PRAÇA É PÚBLICA

Leave a Comment Posted by Tulio Kengi Malaspina on September 25, 2012

Videorreportagem por João Lacerda.

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Bicicletada Nacional dia 06 de março, terça-feira.

Leave a Comment Posted by Tulio Kengi Malaspina on March 6, 2012

Hoje vai rolar uma bicicletada nacional em solidariedade a todas as vítimas da nossa caótica política de mobilidade. Com informações do evento no facebook: http://www.facebook.com/events/347944488583219/

Bicicletada Nacional dia 06 de março, terça-feira. Na sexta-feira 02/03 morreram cinco ciclistas atropelados (Brasília, Belém, Pernambuco, Santa Catarina e São Paulo). Há menos de um mês um menino de seis anos de idade também foi atropelado e morreu em Porto Alegre.

Convocamos uma Bicicletada Nacional em solidariedade às vítimas do trânsito e pedindo mais respeito e prioridade nas políticas públicas de mobilidade.

Aracaju (SE): Concentração a partir das 19h30, Mirante da Treze de Julho; https://www.facebook.com/events/189511917819107/

Balneário de Camburiú (SC): concentração na Praça Tamandaré – Saída às 20h

Belém (PA): Concentração a partir das 18h no Centro Arquitetônico de Nazaré – CAN. Saída às 19h30

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Dia Mundial Sem Carro 2011 e a agenda de atividades do mês da mobilidade!

4 Comments Posted by Tulio Kengi Malaspina on September 12, 2011

Setembro é o mês da mobilidade em São Paulo e dia 22 vamos promover o Dia Mundial Sem Carro! A data é comemorada mundialmente desde 1997 e vários países adotam e comemoram o dia em que as pessoas tomam as ruas de forma alternativa. As primeiras articulações em terras brasileiras começaram em 2001 e hoje temos muita gente trabalhando para que o mês esteja repleto de atividades e iniciativas que estimulem as pessoas a darem seu primeiro passo para uma mobilidade mais sustentável.

Esta é uma data muito importante para que possamos refletir sobre nossa cidade e como nos relacionamos com ela. Temos que tomar as ruas e aproveitar os espaços públicos. A Aline Cavalcante (@pedaline) fez uma seleção de todas as atividades que estarão rolando na cidade de São Paulo e aproveito para replicar esta listinha. O texto original está neste link: http://vadebike.org/2011/09/mes-da-mobilidade-em-sao-paulo/. Anota ai na agenda!!

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Projeto Pedala Zezinho busca inclusão e autonomia dos jovens de periferia

3 Comments Posted by Tulio Kengi Malaspina on September 7, 2011

Bicicleta não é só uma alternativa ecológica de transporte, é também uma forma de inclusão social e qualidade de vida. Venho de uma cidade do interior em que as magrelas são essenciais para a diversão das crianças e principalmente locomoção dos adolescentes e estudantes universitários. As bicicletas sempre foram o meio de transporte do meu grupo de amigos pela cidade de Rio Claro e nós tínhamos uma pequena oficina mecânica montada na casa do Luan. Este meu amigo profissionalizou o hobby e hoje é um triatleta que viaja o mundo competindo.

A nossa diversão aos finais de semana era montar e desmontar as bicicletas, trocar peças e deixar tudo “tinindo”. A manutenção, além de barata é bem simples de ser feita. Aquilo que era uma diversão e nossa única opção de transporte acabou se tornando uma profissão para este meu amigo. Outros três ainda pedalam por hobby.

Compreendendo a perspectiva inclusiva deste meio de transporte, a Aro 60 e a Casa do Zezinho decidiram promover o uso das bikes pela população da periferia por meio do projeto Pedala Zezinho, que atenderá as muitas crianças, adolescentes e jovens da comunidade do Parque Santo Antônio, região localizada no entroncamento entre Capão Redondo, Jardim Ângela e Jardim São Luiz, apelidada de Triângulo da Morte.

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Projeto Cidade para Pessoas vai visitar 12 cidades exemplares

2 Comments Posted by Tulio Kengi Malaspina on August 18, 2011

O projeto Cidades para Pessoas foi idealizado pela jornalista Natália Garcia e financiado por meio da plataforma de crowdfunding Catarse por mais de 250 pessoas que acreditaram que essa ideia merecia ser colocada em prática. O objetivo do projeto é visitar, durante um ano, doze cidades que foram planejadas ou tiveram a consultoria do arquiteto Jah Gehl - ou que sejam consideradas por ele um importante exemplo de “cidades para pessoas” – para entender na prática como é o dia a dia de um morador desses locais.

O próprio Jah Gehl exemplificou muito bem como esse projeto colabora com as mudanças na frase: “quando você pergunta a uma criança o que ela quer no próximo natal, ela vai te responder com uma lista de objetos que ela conhece. Uma criança nunca vai querer algo que não conheca, certo? O mesmo se dá com as cidades. As pessoas só vão exigir cidades melhores de fato quando elas souberem COMO e o QUÃO melhores as cidades podem ser.“

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Entrevista com @pedaline sobre a utilização dos bicicletários e intermodalidade de transportes

1 Comment Posted by Tulio Kengi Malaspina on July 21, 2011

No post de ontem comentei sobre os bicicletários e seu funcionamento e fiquei muito curioso para saber mais sobre a utilização desse sistema pelos ciclistas heavy users e convidei uma amiga super ativista para responder algumas perguntas e comentar sobre o ciclismo. Seu nome é Aline Cavalcante (@pedaline), tem 25 anos é jornalista, sergipana e mora em SP há três anos! Conheço e recomendo muito o coletivo do qual a Aline faz parte: São as Pedalinas!

A Aline respondeu algumas perguntas rápidas e também me indicou um post que explica um pouco melhor o conceito de intermodalidade (bike/trem/metrô) de transportes.

Bikes no metrô (@pedaline)

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Resultados de performance dos veículos elétricos testados pela Google

3 Comments Posted by Tulio Kengi Malaspina on June 14, 2011

Na semana passada o Google lançou um vídeo que fala sobre suas iniciativas em mobilidade e os impactos que esses programas tem causado na vida dos seus empregados e para o meio ambiente. O interessante é que a proposta apresentada é muito mais uma pesquisa do que uma prática de sustentabilidade. Desde 2007 a Google.org começou a investir em diversas iniciativas de mobilidade, desde bicicletas até ônibus híbridos com placas solares no teto, tudo para diminuir o impacto do transporte de seus funcionários.

A parte que achei mais interessante é que a empresa não está só estabelecendo um programa e apresentando resultados para conseguir um selo de sustentabilidade, ela está utilizando seu campus de Mountain View para produzir pesquisas e resultados comparativos entre as diversas soluções que estão sendo testadas. Dessa forma a Google não se apresenta como um especialista que deve ser copiado, mas se coloca como um aprendiz entusiasmado que quer ver na prática quais as melhores opções.

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Seminário Mobilidade e Transportes Sustentáveis – Soluções Inovadoras para a Cidade

Leave a Comment Posted by Tulio Kengi Malaspina on February 24, 2011

Primeiro da série ”Mobilidade e Transportes Sustentáveis – Soluções Inovadoras para a Cidade”, o seminário acontecerá no próximo dia 1 de março, terça-feira, das 9h30 às 12h30, no auditório do Sindicato dos Engenheiros do Estado de São Paulo, na Rua Genebra, 25 – Centro.

Este ano, o GT Mobilidade Urbana da Rede Nossa São Paulo quer aprofundar aspectos importantes da mobilidade na cidade. A série pretende discutir o transporte sobre trilhos, sobre rodas, modais não motorizados, pedestres e calçadas, e no final do ano, o Orçamento da cidade e do Estado de São Paulo para as áreas de transportes e mobilidade urbana. Em 2010, numa parceria com a Comissão de Transportes da Câmara, foram promovidos diversos seminários que resultaram em um documento com diretrizes para um “Plano Municipal de Mobilidade e Transportes Sustentáveis”. Deste processo resultou uma emenda ao Orçamento Municipal de 2011 , que destinou R$ 15 milhões para que o poder executivo faça um plano municipal de transportes e mobilidade, como o Plano Diretor da cidade exige.

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A relação carro e poder

5 Comments Posted by Tulio Kengi Malaspina on February 18, 2011

Estava lendo a revista Pesquisa Fapesp de janeiro deste ano e encontrei um artigo sobre mobilidade cujo subtítulo era: “A polêmica relacão que o Brasil criou com o automóvel”. Numa visão sociológica, o texto tráz insights ótimos, que me fizeram refletir sobre o sucesso desses veículos.

De forma crítica, o texto aponta a simbologia de status e liberdade como os pontos de idealismo da sociedade da época, onde a livre circulação da elite se dava no direito de transitar acima do bem e do mal, acima dos direitos de uso dos espaços públicos.

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Minha experiência de mobilidade urbana

5 Comments Posted by Tulio Kengi Malaspina on February 9, 2011

Depois de ler diversos textos sobre mobilidade urbana da Simone Miletic (@smiletic) no blog “Porque minhas opiniões não cabiam na telinha da TV”, resolvi escrever a minha experiência do dia a dia. É bem parecida com o que ela vive, e provavelmente com o que muitos paulistas vivem. Recomendo a leitura dos textos: “Como uma mulher se sente em uma bicicleta…”, “Eu e minha bicicleta” e “Intermodal Bicicleta + Ônibus como solução fácil e efetiva”.